Höhenbegrenzer
Unser FLEX IMPACT® GOAL POST ist ein flexibler Höhenbegrenzer, mit dem Sie Tore, Vordächer und Übergänge vor Kollisionen mit Fahrzeugen und Geräten wie Arbeitsbühnen, Lastwagen oder Bussen schützen können. Die GOAL POST Konstruktion besteht aus einem Tor und einer optionalen, hängenden Schranke (TOUCH BARRIER). Der GOAL POST ist auf Maß in verschiedenen Größen und Farben erhältlich.
Schlagfestigkeit bis 10,2 kJ
Neu: Höhenbegrenzer, die die Messlatte höher legen
Kollisionen aufgrund von Missachtung der Höhenbeschränkung sind ein unterschätztes Risiko in industriellen Umgebungen. Die Höhenbegrenzer von Boplan® bieten eine effektive und nachhaltige Lösung, um Schäden an Toren, Rohrleitungen, Förderbändern und anderen empfindlichen Strukturen mit Höhenbeschränkung zu vermeiden.
Das GP GOAL POST 250R ist das robusteste Modell im Sortiment, mit einer Schlagfestigkeit von bis zu 10,2 kJ. Es ist in Breiten und Höhen von bis zu 6 Metern erhältlich. Das GP GOAL POST 200B hat eine Schlagfestigkeit von 7,5 kJ und eignet sich für Anwendungen bis zu 4 Metern Höhe.
Beide Modelle kombinieren robusten Schutz mit modularer Bauweise, sehr guter Sichtbarkeit und schneller, einfacher Installation. Die erste Wahl für ausreichenden Schutz an Diagonalelementen mit begrenzter Höhe.
- 2 Ergebnisse gefunden
- Verwendung im Außenbereich
- Verwendung im Innenbereich
- Gabelstapler
Brauchen Sie Rammschutzpoller anstelle von Höhenbegrenzern?
Suchen Sie nach zuverlässigen Rammschutzpollern mit einer Stoßfestigkeit von bis zu 24,1 kJ zum Schutz kritischer Infrastruktur? Lesen Sie alles über die Rammschutzpoller von Boplan.
FAQs
Was ist ein Höhenbegrenzer?
Höhenbegrenzer sind Sicherheitslösungen gegen Kollisionen mit hohen Hindernissen in industriellen Umgebungen. Sie bestehen aus zwei Rammschutzpollern, zwischen denen eine horizontale Schranke in entsprechender Höhe aufgehängt ist. So können sie Schäden an der Betriebsinfrastruktur und den Fahrzeugen verhindern. Sie werden häufig an Durchfahrten und Eingängen von Lägern, Fabriken und Laderampen aufgestellt, da hier das Kollisionsrisiko besonders hoch ist.