Höhen­begrenzer

Unser FLEX IMPACT® GOAL POST ist ein flexibler Höhenbegrenzer, mit dem Sie Tore, Vordächer und Übergänge vor Kollisionen mit Fahrzeugen und Geräten wie Arbeitsbühnen, Lastwagen oder Bussen schützen können. Die GOAL POST Konstruktion besteht aus einem Tor und einer optionalen, hängenden Schranke (TOUCH BARRIER). Der GOAL POST ist auf Maß in verschiedenen Größen und Farben erhältlich.

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Rendering eines gelben GP GOAL POST 250 - Höhenbegrenzer auf weißem Hintergrund
Boplan FLEX IMPACT® GP GOAL POST 250 in einer realen Umgebung - Höhenbegrenzer
Flex Impact
Logo Flex Impact
Boplan-Etikett für ICE FLEX®-Produkte
Schlagfestigkeit:
7.20kJ

Der GP GOAL POST 250 aus der FLEX IMPACT®-Reihe ist ein flexibler Höhenbegrenzer, der Tore, Überdachungen und Brücken schützt vor ...

Rendering eines gelben GP GOAL POST 200 - Höhenbegrenzer auf weißem Hintergrund
Boplan FLEX IMPACT® GP GOAL POST 200 in einer realen Umgebung - Höhenbegrenzer
Flex Impact
Logo Flex Impact
Schlagfestigkeit:
3.20kJ

Der GP GOAL POST 200 aus der FLEX IMPACT®-Reihe ist ein flexibler Höhenbegrenzer, der Tore, Überdachungen und Brücken schützt ...

Rendering eines gelben TOUCH BARRIER - Höhenbegrenzer auf weißem Hintergrund
Boplan FLEX IMPACT® TOUCH BARRIER in einer realen Umgebung - Höhenbegrenzer
Flex Impact
Logo Flex Impact

Der FLEX IMPACT ® TOUCH BARRIER ist ein verstellbares Rohr oder Hindernis, das wir mit dem GP GOAL POST 200 oder 250 Höhenbegrenzer  ...

Bild eines Boplan FLEX IMPACT® Rammschutzpollers zum Schutz wertvoller Infrastrukturen

Brauchen Sie Rammschutz­poller anstelle von Höhen­begrenzern?

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FAQs

Was ist ein Höhenbegrenzer?

Höhenbegrenzer sind Sicherheitslösungen gegen Kollisionen mit hohen Hindernissen in industriellen Umgebungen. Sie bestehen aus zwei Rammschutzpollern, zwischen denen eine horizontale Schranke in entsprechender Höhe aufgehängt ist. So können sie Schäden an der Betriebsinfrastruktur und den Fahrzeugen verhindern. Sie werden häufig an Durchfahrten und Eingängen von Lägern, Fabriken und Laderampen aufgestellt, da hier das Kollisionsrisiko besonders hoch ist.