Veiligheidssystemen op luchthavens

8 oktober 2019 in Productondersteuning luchthaven Aanrijdbescherming veiligheid
  • Aanrijdbeveiliging luchthaven

Luchthavens maken intensief gebruik van aanrijdbeveiliging, en daar hebben ze alle reden toe. Er is ontzettend veel dat fout kan lopen op luchthaven, met dramatische gevolgen voor reizigers of werknemers. Vandaar dat niets aan het toeval wordt overgelaten. We sommen de belangrijkste types aanrijdbeveiliging op, en hoe je deze concreet kan inzetten op luchthavens.

Er zijn vier klassieke plaatsen waar aanrijdbeveiliging voor een maximale beveiliging zorgt:

  • de tarmac, waar de start- en landingsbaan zich bevindt,
  • de bagageafhandeling, waar alle bagage via transportbanden wordt verwerkt,
  • de terminals, waar reizigers doorstromen naar de gate van hun toestel
  • de parking, waar reizigers hun wagen achterlaten

De eerste drie plaatsen hangen nauw aan elkaar samen. Komen er onregelmatigheden voor op één van deze plaatsen, dan zal de rest hier ook hinder van ondervinden. Zelfs de meest lichte incidenten kunnen voor heel wat ellende zorgen. Dit zijn plaatsen waar je als organisatie geen risico wil nemen.

Aanrijdbeveiliging om ongelukken te vermijden op luchthavens

TB Super Double en Triple

De TB Super Double en Triple zijn ware krachtpatsers onder de Traffic Barriers. De TB Super Double bestaat uit twee horizontale balken uit kunststof, verstevigd met een robuuste midpost. Bij de TB Super Triple zijn dit maar liefst drie horizontale balken. Dit zorgt voor een bescherming tegen een impact van zwaardere voertuigen. In tegenstelling tot wat je zou vermoeden van deze forse constructie, zijn de TB Super Double en Triple eenvoudig te installeren en bovendien modulair inzetbaar.

Dit maakt dat je dit type aanrijdbeveiliging in vrijwel elke zone binnen een luchthaven kan gebruiken om de veiligheid te maximaliseren. Naast de lijnvliegtuigen zelf begeven er zich nog heel wat andere voertuigen op de tarmac. Klassiek voorbeeld zijn de bagagetreinen die een hele rij karretjes voorttrekken. Ook gebeurt het dat heftrucks tussenspringen voor werkzaamheden of het vervoer van goederen. Om te vermijden dat deze voertuigen schade veroorzaken aan muren, wanden of installaties breng je de TB Super Double of Triple aan op kwetsbare plaatsen.

In de zone waar de bagageafhandeling plaatsvindt tref je tal van bagagewagentjes aan. Deze zijn druk in de weer met het op- en afladen van bagage onder een ongeziene tijdsdruk. Hét voornaamste recept voor een ongeluk met schade aan het gebouw of een installatie met transportband. Door een TB Super Double aan te brengen op plaatsen waar deze voertuigen dicht in de buurt van deze installaties komen, kan je torenhoge herstelkosten vermijden, maar vooral: reizigers besparen van een nachtmerrie waarbij het transport van hun bagage naar hun vakantiebestemming vertraging oploopt!

Bezoekers zijn gejaagd om tijdig te kunnen inchecken, iets wat sinds de verhoogde veiligheidsmaatregelen best een uitdaging is geworden. Een ongelukje op de parking is dus gauw gebeurd. Niets vervelender om als reiziger schade aan je wagen te moeten aangeven bij de verzekeringen terwijl je al gehaast bent! Met de TB Super Double kun je hier een drama voorkomen. Niettegenstaande om een robuuste constructie gaat, bestaat het materiaal grotendeels uit kunststof, waardoor je niet alleen de infrastructuur beschermt, maar ook de kans op schade aan de wagen beperkt.

TB 400 Double en Plus

De TB 400 Double en TB 400 Double Plus zijn de iets lichtere varianten van de TB Super-modellen. Gaat het om zones waar hoogstens lichte heftrucks de dienst uitmaken, dan volstaat het om dit type aanrijdbeveiliging te installeren. Voor nog lichtere types voertuigen zoals palletwagens is de TB 400 Plus een uitstekend alternatief. Dit kan bijvoorbeeld efficiënt worden ingezet in terminals, waar je wil vermijden dat er een aanrijding plaatsvindt met de dure loopbanden!

Beschermpalen: visuele en fysieke bescherming

Soms volstaat het om een bepaalde zone af te bakenen met beschermpaaltjes. Dit kan om een louter visuele begrenzing gaan, maar evengoed om bijvoorbeeld wanden of doorgangen te beschermen tegen aanrijdingen. Een concreet voorbeeld hiervan is het plaatsen van een paaltje nabij de hoeken van een doorgang. Dit dwingt voertuigen om zich binnen de beschikbare ruimte te houden. Maakt iemand een stuurfout, dan zullen de paaltjes de impact opvangen.

Boplan zorgde eerder al voor een primeur met de intelligente beschermingspaal. Dit paaltje zorgt niet alleen voor bescherming, het laat je ook toe om aanrijdingen te monitoren en de staat van de beschermingspalen in het oog te houden. Hierdoor krijg je een globaal beeld van welke zones het meest gevoelig zijn voor aanrijdingen.

Dit type aanrijdbeveiliging kan je in elke zone van een luchthaven toepassen: van de parking tot de tarmac. Overal kan het zijn nut bewijzen.

Masten en zuilen beveiligen

In omvangrijke complexen zoals luchthavens maken zuilen een groot deel uit van de infrastructuur. Ze zijn erg belangrijk voor de ondersteuning van de constructie, en het spreekt dus voor zich dat je deze voldoende beschermt!

Elk gebouw heeft zijn eigen type zuil: van breed en rond tot eerder smal en rechthoekig. Boplan biedt voor elk type pilaar een gepaste aanrijdbeveiliging. Zo zal je met de KP Protector perfect ronde dragende zuilen of kolommen met een H-balk beschermen. Niet alleen gaat het om een extreem impactbestendige bescherming, deze beschermingsproducten ogen ook mooi. Geen wonder dat we er de iF Design Award mee binnenhaalden.

Zuilen vind je in vrijwel elke overdekte afdeling van de luchthaven, maar je kan deze op open ruimtes inzetten, zoals de parking. Deze aanrijdbescherming laat zich namelijk ook eenvoudig rond lantaarnpalen aanbrengen. De KP Protector biedt, net zoals de andere aanrijdbeveiligingsproducten, een dubbele bescherming. Enerzijds vangen ze de impact op van een aanrijding, maar anderzijds zorgen ze er ook voor dat een aanrijding voorkomen wordt, dit door hun opvallende gele kleur.

Voor zuilen met een ongebruikelijke omvang kun je beroep doen op de KP Universal. Door de modulaire hekvormige constructie laat dit type aanrijdbeveiliging zich moeiteloos rond elk type pilaar of (zend)mast sluiten.

Check your corners

Doorgangen waar dagelijks transpalletten of reinigingswagens doorheen moeten, zijn kwetsbaar voor schade aan de hoeken. Naast het inzetten van beschermpalen aan de zijkanten van de doorgang, kan je ook hoekbescherming aanbrengen.

Vooral in de bagageafdeling zijn beschadigde hoeken door aanrijdingen een probleem wat vaak voorkomt. Werknemers staan er constant onder tijdsdruk, waardoor de kans op dergelijke ongelukken hoger ligt.

Bescherm hele muren en wanden

Meterslange wanden en muren beschermen tegen aanrijdingen is een eenvoudige ingreep door veiligheidsplinten aan te leggen. Zo bestaat de Hexa uit een impactbestendige plint die schokken laag bij de grond opvangt. Naast als een bescherming tegen muurschade kan deze plint ook ingezet worden als fysieke grens tussen gestapelde goederen, of als wielgeleider of -stopper.

Nieuw in ons assortiment van beschermingsplinten is de FLIP. Dit is een veiligheidsplint uit polymeer waarbij verbindingsstukken je toelaten een zone op een efficiënte manier aaneensluitend af te bakenen.

Veiligheidsplinten vinden hun ingang in vrijwel elke zone van een luchthaven, van de bagageverwerking tot de parking. Op de parking kan je dit combineren met de WS Wheel Stop. Met deze rubberen wielstopper voorkom je dat voertuigen over de rand van een parkeerplaats rollen en tegen een ander voertuig of een muur terechtkomen.

Trek de lijn en creëer veilige zones

Grondmarkeringen kunnen ook de veiligheid verhogen in die zin dat het visuele aanwijzingen zijn die de aandacht vestigen op aandachtspunten of risicozones. Enkel in combinatie met fysieke beveiliging kan grondmarkering voor een veilige omgeving zorgen. Reken dus niet op grondmarkeringen alleen, tenzij het wordt toegepast in een zone die risicovrij is. In ons Line Plan-gamma vind je grondmarkering in alle motieven en kleuren. Zo zou grondmarkering perfect kunnen ingezet worden als lijnplan in terminals, om reizigers naar de juiste gate te leiden, of een zone af te bakenen waarin een wachtrij voor de gate zich kan vormen.

Waarom aanrijdbeveiliging in kunststof ideaal is voor luchthavens

Aanrijdbeveiliging in kunststof is bestand tegen alle weersomstandigheden, en kan worden toegepast in erg koude (zoals koelsystemen) of warme zones. Zo kan je elk type zowel binnen als buiten installeren. In tegenstelling tot stalen aanrijdbeveiliging is het polymeer waarvan onze producten zijn gemaakt niet onderhevig aan oxidatie.

Bovendien heeft kunststof het unieke voordeel dat het meebuigt bij impact. Niet alleen beperk je hierdoor het risico op aanrijdingen, de kans op schade aan het voertuig dat ermee in aanraking komt blijft beperkt of zelfs helemaal uit (naargelang de impact). Nadien herstelt de aanrijding zich in zijn oorspronkelijke vorm, zodat deze niet bij het minste moet worden vervangen.

Zo zorg je voor een veilige luchthaven, en geef je de reizigers een extra gevoel van veiligheid!

Ben je beheerder of een preventieadviseur bij een luchthaven, en wens je de veiligheid voor reizigers en personeel te maximaliseren? Neem dan contact op met ons van experts. Zij hebben reeds veel ervaring met aanrijdbeveiliging op luchthavens (o.a. bij Liège Airport), kunnen perfect aanwijzen waar aanrijdbeveiliging van nut kan zijn.

Recent Nieuws

Categorieën

Tags