Fréquence : 17 %

Si le chariot élévateur effectue une manœuvre imprudente ou doit dévier de manière inattendue pour éviter un employé ou un obstacle, il y a un risque que la charge tombe de la fourche. Selon la nature de la charge, cela peut entraîner des blessures graves ou des dommages.

Pour éviter que des chariots élévateurs et des personnes ne se croisent inopinément et ne doivent donc effectuer une manœuvre d'évitement, il est préférable de procéder à une analyse approfondie des risques de votre lieu de travail. Après cette analyse, vous pourrez mieux estimer les dangers et établir un plan de circulation clair pour votre entrepôt. Vous pourrez ainsi correctement séparer les véhicules en circulation et les piétons, et donc éviter les confrontations douloureuses.

Dans certaines circonstances, il est inévitable que les piétons et les chariots élévateurs se trouvent à proximité. Assurez-vous que les chariots élévateurs et les piétons soient bien visibles. Les piétons peuvent porter un gilet fluorescent, tandis que les chariots élévateurs peuvent être équipés de bandes d'une couleur éclatante. De plus, vous pouvez attacher ce que l'on appelle un BlueSpot ou TruckSpot aux véhicules. Il s'agit d'une lampe qui projette un point bleu sur le sol à quelques mètres du véhicule. De cette façon, ils annoncent leur arrivée à tous ceux qui se trouvent dans le même secteur.

Fréquence : 7 %

Si un chariot élévateur pénètre sur une plate-forme en pente, roule trop vite au-dessus d'un ralentisseur ou d'une irrégularité, ou doit dévier brusquement, il peut se renverser sur le côté. Le résultat est que le conducteur est éjecté de la cabine ou se retrouve coincé entre le corps du chariot élévateur et le sol ou un mur (parce qu'il a, par exemple, voulu de justesse sauter hors de la cabine).

En limitant la vitesse maximale sur le lieu de travail, vous pouvez éliminer de nombreux risques. Vous pouvez convenir, commander et indiquer cela en interne, mais dans des moments stressants, il peut arriver que le conducteur veuille aller au-delà de sa tâche et ne respecte pas toutes les consignes. Si vous voulez être absolument sûr que la vitesse reste limitée en toutes circonstances, vous pouvez installer un limiteur de vitesse dans le chariot élévateur. Ce dispositif oblige le conducteur à ne pas travailler rapidement, mais plutôt efficacement et en toute sécurité.

De nos jours, vous pouvez également compter sur le système TruckLog Speed Zoning. Il s'agit d'un système doté de la technologie infrarouge qui ajuste automatiquement la vitesse maximale aux conditions par zone.

Équipement de sécurité pour chariots élévateurs

Vous pouvez également équiper le chariot élévateur lui-même de ceintures de sécurité ou de barres de sécurité, ou vous pouvez fournir une cabine fermée. Les ceintures de sécurité sont les plus économiques (et nécessaires), mais offrent également le moins de protection des trois. De plus, il est tentant de simplement attacher la ceinture de sécurité derrière le dos sans la mettre, surtout dans les situations où le conducteur doit régulièrement descendre du chariot élévateur.

Une solution possible pour cela est ce que l'on appelle la streambelt. Il s'agit d'une ceinture qui se trouve devant l'entrée de la cabine. Le conducteur du chariot élévateur est donc obligé de la mettre lorsqu'il monte dans le véhicule.

Les étriers latéraux offrent à la cabine une protection supplémentaire en cas d'accident avec le chariot élévateur. Les portillons encadrants peuvent également offrir une alternative. Ces derniers fonctionnent selon le même principe que les étriers latéraux, à la seule différence que le conducteur du chariot élévateur peut les ouvrir vers le haut. Il ou elle peut ainsi monter et descendre sans effort, même dans des espaces étroits.

Pour une sécurité totale, la cabine entièrement fermée reste la solution la plus appropriée. En plus de la protection contre les intempéries, la poussière ou la pollution, le risque de coincement lors du basculement est minime. À condition que le conducteur conduise effectivement avec la cabine fermée, bien entendu.

Quelle que soit l'option que vous utilisez, la ceinture de sécurité est toujours obligatoire, même avec des constructions de sécurité supplémentaires.

Fréquence : 4 %

Le danger d'une blessure douloureuse est bien vite arrivé. Au fur et à mesure que le conducteur devient plus routinier dans ses activités quotidiennes, il peut y avoir une certaine désinvolture à monter et descendre du chariot élévateur. Selon la hauteur entre la cabine et le sol, un trébuchement accidentel pourrait entraîner une blessure qui pourrait rendre la personne inapte au travail pendant un certain temps.

Le meilleur conseil pour éviter cela est simple : faites attention. Soyez prudent lorsque vous descendez, et descendez de préférence d'un chariot élévateur comme vous descendez d'une échelle: le dos tourné vers l'extérieur. Cela vous aidera à éviter les entorses ou les foulures.

8. Erreurs techniques

Fréquence : 3 %

Les chariots élévateurs sont composés de mécanique et d'électronique, et quelque chose peut toujours mal tourner. Une fourche peut être desserrée, les freins peuvent avoir une capacité réduite, la conduite de carburant peut fuir, ...

Pour cette raison, il est également très important de soumettre régulièrement les chariots élévateurs à un contrôle technique. Plus encore : vérifier le circuit interne et tester les fonctions les plus importantes du chariot élévateur avant de commencer votre journée de travail est dans tous les cas recommandé.