LES 7 ZONES À RISQUES DANS UN ENTREPÔT
À l’image d’une véritable ville, chaque entrepôt génère du trafic et présente des points sensibles. Il s’agit de zones où le risque d’accident est supérieur à la moyenne. En règle générale, les lieux à forte fréquentation de chariots élévateurs sont les plus exposés aux accidents entraînant des dommages matériels, voire pire des blessures physiques. Il existe heureusement une solution adaptée pour renforcer la sécurité de chaque zone à risques.
ALLÉES ET RAYONNAGES
Les allées constituent les artères de l’entrepôt ou du centre de distribution. Elles sont généralement assez étroites et laissent peu de place aux manœuvres inattendues. Sans compter que les piétons et les chariots élévateurs circulent au gré des rayonnages de plusieurs mètres de haut. Lorsque le conducteur d’un chariot élévateur à fourche parvient à éviter un piéton de justesse, il court le risque de percuter les rayonnages et de les endommager. En conséquence, les rayonnages d’empilage sont endommagés et les marchandises peuvent tomber de ces rayonnages, entraînant des blessures graves ou des dommages.
Pour éviter que les piétons et les chariots élévateurs entrent en contact les uns avec les autres, il peut être judicieux de diviser les allées en voies pour piétons et voies pour véhicules. Utilisez pour ce faire le marquage au sol et attribuez une couleur aux passages pour piétons et une autre couleur aux passages pour chariots élévateurs à fourche. Une délimitation physique est cependant encore plus efficace pour scinder les flux de trafic. Vous pouvez, par exemple, empêcher les piétons de pénétrer dans certaines zones au moyen de barrières piétonnes en polymère.
La protection de rayonnages en plastique vous permet de réduire le risque d’écroulement ou d’endommagement des rayonnages en cas de collision. Le RACKBULL® protège le support du rayonnage lorsqu’un véhicule le heurte. Les supports de rayonnage gagnent en plus en visibilité grâce à la couleur vive de la protection facile à installer.
Pour minimiser le risque de chute de marchandises, vous pouvez protéger les piétons dans les allées piétonnes à l’aide d’un HT TUNNEL. Il s’agit d’une construction faite de barrières piétonnes hautes à placer autour des allées piétonnes ou à fixer au mur.
PASSERELLES
Une passerelle relie une plateforme de travail à une autre ou permet aux piétons d’accéder à différentes zones sans avoir à traverser la circulation. Bien qu’il existe une solution pour accroître la sécurité dans le second cas, elle ne sera suffisante que si la passerelle est elle-même équipée des éléments de protection nécessaires.
La barrière piétonne installée tout le long de la passerelle est la principale mesure de protection. Elle empêche les travailleurs de glisser ou de tomber en cas de perte d’équilibre.
Assurez-vous, du reste, que la construction elle-même est suffisamment protégée. De nombreuses passerelles sont soutenues par des piliers ou des poteaux. Dans les zones où la circulation des chariots élévateurs est prioritaire, vous pouvez protéger ces poteaux au moyen de protections de colonnes en polymère.
Pour sécuriser un quai de chargement, vous misez sur deux points d’action : visibilité et protection.
Pour augmenter la visibilité, vous pouvez placer des bornes de sécurité avec un éclairage LED à l’intérieur du quai. L’idéal pour mieux éclairer l’espace de chargement d’un semi-remorque ou d’un camion. Une personne se trouve dans la zone de chargement ? Le conducteur du chariot élévateur la remarquera plus vite. Le marquage au sol permet, du reste, de délimiter clairement la zone à risque afin d’augmenter la vigilance à cet endroit. Le port du gilet fluorescent pour les personnes travaillant dans cette zone et aux alentours contribue aussi à accroître la visibilité.
La seconde perspective est la protection physique sous forme de barrière de circulation. Une barrière de sécurité à simple ou double rail offre une protection supplémentaire au portail de chargement si un chariot élévateur s’approche trop près du bâtiment. Les plinthes de sécurité peuvent également empêcher les chariots élévateurs et les transpalettes d’entrer brutalement en contact avec les murs ou le personnel.
Les butées de roues servent parfaitement de protection contre les collisions à l’extérieur. Boplan propose des cales pour roues en trois formats. La cale la plus lourde peut supporter des camions jusqu’à 40 tonnes !
SITES OUVERTS
Les extérieurs de l’entrepôt comportent aussi des zones à risques. Selon le type de produit, les marchandises peuvent être empilées sur des sites ouverts. Cette zone est généralement soumise à des risques et des mesures identiques à ceux de l’entrepôt. Notons toutefois que le trafic des véhicules peut y être plus dense. Outre les chariots élévateurs, des camions et des utilitaires légers y circulent.
Afin d’éviter les collisions entre les véhicules ou avec des personnes, vous devez établir un plan de circulation clair qui isole les différents flux de circulation les uns des autres, installer des barrières de circulation en polymère, le cas échéant, et prévoir des bornes de sécurité pour délimiter les zones ou protéger les infrastructures.
ZONES DE STOCKAGE DE SUBSTANCES DANGEREUSES
L’industrie chimique n’est pas la seule à devoir stocker des substances dangereuses. On trouve des substances dangereuses de toutes les tailles et tous les types. Il peut s’agir de substances toxiques comme les produits de traitement, mais aussi de substances inflammables comme les produits d’entretien ou les carburants. Ces produits n’existent donc pas uniquement dans le secteur chimique. Toute entreprise qui utilise ou stocke des substances dangereuses est tenue de prêter une attention particulière aux mesures de sécurité nécessaires.
En plus d’une protection spécialement conçue pour sécuriser les substances dangereuses, il est recommandé de prévoir des barrières de circulation quand des chariots élévateurs à fourche se trouvent également dans cette zone. De quoi éviter, en cas d’erreur de pilotage ou de jugement, que des substances dangereuses se répandent ou prennent feu suite à la collision ou aux réactions chimiques qui en résultent.
COMMENT CARTOGRAPHIER LES ZONES À RISQUES DANS LES ENTREPÔTS ?
Pour obtenir une vue d’ensemble de toutes les zones à risques, établissez une analyse des risques, également appelée Inventaire et évaluation des risques (I&ER). L’analyse des risques constitue la base de toute politique de prévention. Une fois les zones à risque clairement définies, vous pouvez optimiser la sécurité de l’entrepôt de manière très ciblée. Vous réduisez le risque d’accidents du travail au minimum et évitez des coûts de réparation élevés pour le bâtiment, les machines ou les véhicules.